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Ghauscao
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« Répondre #480 le: 21 Août 2020 16:09:44 » |
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Autan pour moi, je croyais être sur le poste du 12,5
C’est pas très clair en effet. |
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« Répondre #481 le: 21 Août 2020 16:10:38 » |
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Vous avez raison pour les consommations du 10,5, il consomme autant que le miens.
De sp... fait 2m de moins et prends 47 noeuds si en L6. |
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« Répondre #482 le: 21 Août 2020 17:31:18 » |
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De sp... fait 2m de moins et prends 47 noeuds si en L6.
2 m de moins  là tu exagère 9,32m de longueur de coque contre 12,80m, je parle bien de longueur de coque pas hors tout, parce que cela devient du n'importe quoi. Bon c'est du Sp moi en mazout, pour une consommation sensiblement identique, faut parler masse 4,280 T contre 9,5 T. Je ne connais pas les conditions de l'essai, mais quand les pleins seront fait avec tout le barda pour faire de la nav. il va prendre une bonne tonne de plus, là les consommations ne seront plus les mêmes. Moi pleins fait et tout l'attirail je prend pas loin d'une 1,5 Tonne. |
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« Répondre #483 le: 21 Août 2020 17:39:46 » |
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12,80m c’est sans ta plateforme arrière ?
Car 9,32m c’est dans les plateformes et delphinière avant et avec les plateformes et delphinière c’est 10,93m.
Après ce type de bateau n’a pas le même but qu’un mazout. Un bateau comme le tiens c’est fait pour naviguer beaucoup et loin. Habituellement les bateaux diesel sortent très souvent et dépasse les 100/150 h années.
Les 10.5wa que je connais font entre 50 et 80 heures à l’année.
Après niveau entretien les L6 sont entretenus pour moins de 1000 euros et 1600 euros années 3,6,9.
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« Répondre #484 le: 21 Août 2020 17:40:42 » |
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Les l6 , ou le l6 pour ces prix ?
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« Répondre #485 le: 21 Août 2020 17:41:57 » |
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Si tu essayes de dépasser 30 noeuds avec ton gros bateau, tu vas commencer à sur consommer.
C'est pas la meme utilisation ni vraiment comparable. De plus les consommations de magazine et la réalité de chacun est souvent différente.
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« Répondre #486 le: 21 Août 2020 17:54:34 » |
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Les l6 , ou le l6 pour ces prix ?
Les 2. |
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« Répondre #487 le: 21 Août 2020 17:56:25 » |
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Si tu essayes de dépasser 30 noeuds avec ton gros bateau, tu vas commencer à sur consommer.
C'est pas la meme utilisation ni vraiment comparable. De plus les consommations de magazine et la réalité de chacun est souvent différente.
Un 10.5wa bien réglé va cruiser entre 27 et 30 noeuds. Le bateau de Gilles va cruiser à 22 noeuds. |
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« Répondre #488 le: 21 Août 2020 18:05:19 » |
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12,80m c’est sans ta plateforme arrière ?
Car 9,32m c’est dans les plateformes et delphinière avant et avec les plateformes et delphinière c’est 10,93m.
Après ce type de bateau n’a pas le même but qu’un mazout. Un bateau comme le tiens c’est fait pour naviguer beaucoup et loin. Habituellement les bateaux diesel sortent très souvent et dépasse les 100/150 h années.
Les 10.5wa que je connais font entre 50 et 80 heures à l’année.
Après niveau entretien les L6 sont entretenus pour moins de 1000 euros et 1600 euros années 3,6,9.
C'est 12,80 tout compris de la tête à la queue, la plage arrière fait partie de la coque elle n'est pas rapportée, pour ce qui est de la longueur hors tout du 10,5 c'est quoi exactement, il y a deux longueur HT sur MBM ( 9,95 et 10,93 ) qu'elle dimension qui est la bonne. Si tu essayes de dépasser 30 noeuds avec ton gros bateau, tu vas commencer à sur consommer.
C'est pas la meme utilisation ni vraiment comparable. De plus les consommations de magazine et la réalité de chacun est souvent différente.
Pourquoi dépasser les 30 nd, et question sur consommation je l'ai poussé à 3100 tr/mn pour une vitesse de 31 nd pour 132 litres/heure, les moteurs sont donnés pour 3500 tr/mn. je ne vois aucun l'intérêt à faire gueuler les moulins, pas sur une telle unité ce n'est pas le but. Entièrement d'accord pour l'utilisation, et pour ce qui est des données des magasines elles sont souvent à prendre avec du recul. |
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« Répondre #489 le: 21 Août 2020 18:10:05 » |
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C'est 12,80 tout compris de la tête à la queue, la plage arrière fait partie de la coque elle n'est pas rapportée, pour ce qui est de la longueur hors tout du 10,5 c'est quoi exactement, il y a deux longueur HT sur MBM ( 9,95 et 10,93 ) qu'elle dimension qui est la bonne.
Pourquoi dépasser les 30 nd, et question sur consommation je l'ai poussé à 3100 tr/mn pour une vitesse de 31 nd pour 132 litres/heure, les moteurs sont donnés pour 3500 tr/mn. je ne vois aucun l'intérêt à faire gueuler les moulins, pas sur une telle unité ce n'est pas le but.
Entièrement d'accord pour l'utilisation, et pour ce qui est des données des magasines elles sont souvent à prendre avec du recul.
9,95m c’est sans les options plateformes et delphinière et 10,93m avec. 9,32 c’est sans le davier et l’échelle. Donc pour comparer avec le tiens faut partir sur 10,93m et donc un peu moins de 2m de long. |
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« Répondre #490 le: 21 Août 2020 18:30:49 » |
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9,95m c’est sans les options plateformes et delphinière et 10,93m avec.
9,32 c’est sans le davier et l’échelle.
Donc pour comparer avec le tiens faut partir sur 10,93m et donc un peu moins de 2m de long.
Pas tout à fait d'accord avec toi, ma plage arrière fait partie intégrante de la coque, ce ne sont pas des appendices rajoutés , toi tu les rajoute sur le 10,5, et je n'ai pas de delphinière. On pourrait rajouter une passerelle de 5 m de long comme sur les bateaux en Sicile qui chassent le marlin (bon eux c'est 20m la passerelle  ) et te voila à comparer avec un bateau de 15 m. |
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« Répondre #491 le: 21 Août 2020 18:33:49 » |
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Pas tout à fait d'accord avec toi, ma plage arrière fait partie intégrante de la coque, ce ne sont pas des appendices rajoutés , toi tu les rajoute sur le 10,5, et je n'ai pas de delphinière. On pourrait rajouter une passerelle de 5 m de long comme sur les bateaux en Sicile qui chassent le marlin (bon eux c'est 20m la passerelle ) et te voila à comparer avec un bateau de 15 m. Donc on ne peut pas comparer. Puisque l’un a une plateforme et l’autre non. |
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« Répondre #492 le: 21 Août 2020 19:22:40 » |
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Donc on ne peut pas comparer. Puisque l’un a une plateforme et l’autre non.
c'est une discutions à bâton rompu Cédric, il faut bien comparer. Imagine deux coques de même longueur avec des performances différentes, tu vas être amener à faire une comparaison, même si les programmes sont différents, de même on compare moteur IB et moteur HB, à même puissance ils n'ont pas la même cylindrée et encore moins la même vitesse de rotation, et je ne te parle pas des différences entre un Yam et un Vérado en terne de puissance/cylindrée. Là sur le sujet, on va comparer à consommation sensiblement identique (jusqu'à 30 nd de vitesse) deux coques de longueur différentes et de motorisation différente, les programmes de navigation de ces deux bateaux ne sont pas si éloignés que ça. De la croisière sur plusieurs jours. |
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« Répondre #494 le: 23 Août 2020 05:50:42 » |
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Très chouette mais on sent encore la montée en gamme..... ca va piquer au niveau tarif.
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« Répondre #495 le: 23 Août 2020 07:52:45 » |
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Dans les 220ke négocié proche du full (pas possible de faire du full certaines options étant incompatible entre elle) en twin 350 L6 joysting piloting.
Mais de belle amélioration et les perf feraient encore être meilleur.
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« Répondre #496 le: 23 Août 2020 09:17:48 » |
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J ai un gros doute sur le 220k
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« Répondre #497 le: 23 Août 2020 09:52:13 » |
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J ai un gros doute sur le 220k
Je parle pas en prix catalogue mais négocié. Tu as eu un chiffrage à combien ? Pour voir si l’info de prix que j’ai eu est correct. La coque seul en prix catalogue c’est 110ke. Tu trouves des s1 2020 déclassé avant nego à moins de 170ke et bien équipé certes en yam. |
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« Dernière édition: 23 Août 2020 09:59:03 par Ghauscao »
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« Répondre #498 le: 23 Août 2020 09:58:46 » |
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Non pas de chiffrage mais par rapport au miens avec le joy ça me parait court.
Je tablerais plus sur un 250k, a voir au grand pavois
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« Répondre #499 le: 23 Août 2020 10:10:42 » |
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Simulation a l'instant en full j'arrive a 252 000 € sans moteur  et il n'y a pas le joysting piloting non plus Et sans mettre d'option incompatible  |
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« Répondre #500 le: 23 Août 2020 10:16:51 » |
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la terrasse devient la mode pour les nouveaux bateaux, comme avant les plate forme arrière. Je serai pas étonné qu'il le propose sur les futur version plus petite.
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« Répondre #501 le: 23 Août 2020 10:28:53 » |
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Non pas de chiffrage mais par rapport au miens avec le joy ça me parait court.
Je tablerais plus sur un 250k, a voir au grand pavois
A voir effectivement. Il était possible d’avoir des s1 entre 200 et 210ke très bien équipé avec joystick en v8 300 ou L6 350. Un Cc avait un 10.5 wa s1 à moins de 200ke sur le coincoin en twin 300 et joystick. |
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« Répondre #502 le: 23 Août 2020 10:30:46 » |
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Simulation a l'instant en full j'arrive a 252 000 € sans moteur et il n'y a pas le joysting piloting non plus Et sans mettre d'option incompatible Cela veux dire qu’il sera vendu 100ke de plus qu’un s1 une foi motorisé ? |
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« Répondre #503 le: 23 Août 2020 10:39:56 » |
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C est pas moi qui le dis mais le configurateur Jeanneau
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« Répondre #504 le: 23 Août 2020 10:52:54 » |
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C est pas moi qui le dis mais le configurateur Jeanneau
Après faut appliquer les remises qui sont sympa chez Jeanneau/beneteau et mercury. A voir s’il y a des options qui n’existait pas sur le s1 à part la terrasse. |
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« Répondre #505 le: 23 Août 2020 11:05:28 » |
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Après faut appliquer les remises qui sont sympa chez Jeanneau/beneteau et mercury.
A voir s’il y a des options qui n’existait pas sur le s1 à part la terrasse.
Le problème C est que tu es le seul à avoir 30 % de remise sur les tarifs C est pour ça que l on part pas de la même base  |
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« Répondre #506 le: 23 Août 2020 11:07:56 » |
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Le problème C est que tu es le seul à avoir 30 % de remise sur les tarifs C est pour ça que l on part pas de la même base J’ai jamais parlé de 30% et je pense pas que cela soit possible. Philippe à ce qu’il nous a dit ici à eu les même remise que moi sur son antares. |
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« Répondre #507 le: 23 Août 2020 11:54:22 » |
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J’ai jamais parlé de 30% et je pense pas que cela soit possible.
Philippe à ce qu’il nous a dit ici à eu les même remise que moi sur son antares.
Oui, c'est exact, j'ai même pu faire faire des propositions au même niveau pour des membres du fofo, c'était avant.... Aux dernières infos communiquées par mes soins à ceux que j'ai rencontré cet été, Bénéteau revoie complètement sa politique commerciale, impose plus de volume aux CC, limite les remises.... reste à voir si cette politique sera appliquée compte tenu du Covid... et des fermetures d'usine... Mais d'un coté, on ne peux pas augmenter considérablement les prix et ne plus consentir de remise, les clients iront à la concurrence... |
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Philippe
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« Répondre #508 le: 23 Août 2020 13:28:24 » |
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Je pense que l'on peut avoir maxi 12
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Domi
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« Répondre #509 le: 23 Août 2020 17:21:13 » |
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30% c'est pas ce qu'il a le cc sur les nouveaux modèles, donc faut pas rêver d'avoir cette remise
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Jéjé
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